Какую дистанцию нужно соблюдать или как ездить безопасно

Знаете, ранее я писал об обычных вещах, которые касаются в первую очередь экономии,  например, можно ли и как продлить срок эксплуатации шин или о своих практических наблюдениях -  на сколько метров видно в тумане – но это все достаточно стандартные вещи, которые, так или иначе делают многие. Сегодня хочу поделиться своим опытом, как научиться соблюдать безопасную дистанцию и как ее вымерять. 

Итак, начну с вопроса, который стал для меня уроком – а вы знаете свой тормозной путь? Нет, не тот тормозной путь, который написан в техпаспорте или сопроводиловке с шинами, а реальный, который дает ваше авто с 1 или 4 пассажирами, на мокрой дороге, в луже или на льду, в летней или зимней резине? Удивлюсь, если каждый ответит, что да знаю! Я реально только совсем недавно начал это проверять.

Интересный раздел - Авто тюнинг с фото

Итак, что я делаю – выезжаю на площадку для этих «У» (У – это убийцы :) ), разгоняюсь до километров 30, а потом давлю на тормоза, выхожу и замеряю реальный тормозной путь – это и есть та дистанция, которая должна соблюдаться. Эффектней, если ехать вы будете на какое-нибудь препятствие – реально невообразимо страшно наблюдать, как сокращается расстояние до стены или опоры.

К слову на практике, тормозной путь оказался гораздо больше, чем я себе представлял, и соответственно безопасную дистанцию также пришлось увеличить до этого расстояния. Проблема в том, что в городе скорость обычно больше, и даже с такой дистанцией, все норовят влезть в это «окно», но там уже нужно смотреть по обстоятельствам, а предупрежден – значит вооружен. 

Пример стильного тюнинга радиаторной решетки автомобиля

Так кстати я проделывал и делаю всегда после покупки или смены резины с летней/зимней, и раз в год на мокром асфальте или снеге. И всем рекомендую!

Имеряем безопасную дистанция на avtoclubs.org

 

Избранные

Вы можете оставить отзыв, или трекбек со своего сайта.

Оставьте отзыв

Вы должны войти чтобы оставить отзыв.